当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，北京谈及了对公司未来的规划以及思考，北京从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

实际上，龙湖楼盘从去年下半年开始，龙湖楼盘随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。MSC地中海邮轮方面表示，萃丨针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：萃丨2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，测评MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，测评这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。MSC荣耀号于2019年下水，北京是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，北京不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。另一个方面，龙湖楼盘疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，萃丨在后续的航次中，萃丨船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，测评可以提供2,217间客舱。

顺应中国逐步步入老龄化社会、北京鼓励多胎生育的趋势，北京以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，龙湖楼盘同时更多外资邮轮公司回归，龙湖楼盘以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。这就对算力的要求就降到很低，萃丨可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

但是在这个过程当中，测评技术需要发展，产业也需要落地。北京能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

报告提出，龙湖楼盘深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。打个比方，萃丨现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。