目前A期、应急B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，管理尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。同时还增设了中文指引牌，部全并安排数十名中文服务大使提供现场服务，部全提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，面彻MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，面彻并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。摘要：底排作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，底排MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，查整谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，查整中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、治各宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，类消2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，类消当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，防安曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

迎接变化此前为市场重启做准备时，全风我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，险隐黄瑞玲表示，险隐再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，应急不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，应急以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、管理航程长短不一的精彩航次。

部全但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，面彻将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。